Сборка с помощью винтов из нержавеющей стали

Высокопрочный супердуплексный крепеж SDX 109 — единственный винт, способный обеспечить высокую прочность и коррозионную стойкость протеза стопы Niagara. Фото предоставлено BUMAX

Винты BUMAX 109 крепят рули этого высокопроизводительного катамарана. Стандартные крепления просто не справятся. Фото предоставлено BUMAX

Крепежи из нержавеющей стали гарантируют, что эти приспособления для крепления обрабатывающего центра останутся на месте во время обработки. Фото предоставлено BUMAX

Медицинские устройства — идеальное применение для крепежа из нержавеющей стали. Фото любезно предоставлено BUMAX.

Благодаря высокому содержанию хрома и молибдена супердуплексные марки нержавеющей стали обеспечивают еще большую коррозионную стойкость, чем дуплексные марки. Фото предоставлено BUMAX

Свойства нержавеющей стали, такие как твердость, блеск и устойчивость к коррозии, идеально подходят для множества применений. Этот материал используется в кухонной посуде, столовых приборах, хирургических инструментах, бытовой технике, компонентах лодок, сантехнике, резервуарах для смешивания и других предметах.

Это также хорошо для резьбовых креплений. Шведская компания BUMAX входит в число ведущих мировых производителей крепежа из нержавеющей стали. Используя горячую и холодную штамповку и механическую обработку, BUMAX производит крепеж из нержавеющей стали на заводе в Ашаммаре, Швеция, в самом сердце сталелитейного района страны.

Компания имеет глубокие шведские корни, уходящие корнями в литейный завод Åshammar Forging & Nail, основанный в 1660 году. Завод по производству болтов в Åshammar был основан в 1899 году, а в 1926 году компания стала одним из первых производителей в мире, производящих аустенитную нержавеющую сталь. крепежи. Компания стала BUMAX в 1997 году.

Крепеж из нержавеющей стали дороже, чем крепеж из углеродистой стали, но более высокая стоимость легко оправдана в тех случаях, когда требуется прочность, долговечность и устойчивость к коррозии, нагреву и холоду.

Niagara Foot — это доступный и высокоэффективный протез стопы, предназначенный для людей, ведущих активный образ жизни. All-Terrain Knee — это механический протез коленного сустава для людей с ампутациями выше колена. Оба протеза можно использовать в водной среде, поскольку они работают чисто механически. Однако для этого необходимо, чтобы все компоненты, включая винты, были устойчивы к воздействию соленой воды.

«При разработке водонепроницаемого коленного шарнира мы испробовали различные винты из нержавеющей стали, но BUMAX SDX 109 оказался единственным винтом, который обеспечил требуемую нам прочность и устойчивость к коррозии», — объясняет Йохен Вайгель, совладелец DOI Ortho-Innovativ.

Крепежи из супердуплексной нержавеющей стали уникальны, поскольку они сочетают в себе сверхвысокую прочность и отличную коррозионную стойкость по сравнению с крепежами из легированной стали. Они имеют двухфазную микроструктуру, содержащую феррит и аустенит, накатываются холодной головкой и накатываются резьбой.

«SDX 109 входит в нашу линейку высокопрочных супердуплексных креплений. Он обеспечивает превосходные механические свойства и исключительную устойчивость к щелевой, точечной и коррозионной коррозии под напряжением», — говорит Клаус Фогт, менеджер по развитию бизнеса BUMAX. «Благодаря высокому содержанию хрома и молибдена супердуплексные марки обеспечивают еще большую коррозионную стойкость, чем дуплексные марки».

Катамаран имеет два руля. Каждый крепится двумя винтами BUMAX 109 A4. Высокое содержание молибдена в крепеже придает ему высокую прочность и, что немаловажно для морской среды, высокую коррозионную стойкость.

BUMAX 109 используется для водометов, подводного оборудования, насосов, клапанов, ветряных турбин, оборудования высокого давления, атомных электростанций, подводных лодок, ускорителей частиц и многих других применений, где стандартные крепления А4 не подходят. Они обеспечивают большую безопасность и прослужат значительно дольше, чем стандартные крепления.

«Изначально мы использовали стандартные винты из нержавеющей стали А4 для крепления рулей, но, поскольку рули подвергаются очень сильному натяжению при повороте в воде на скорости, мы обнаружили, что эти винты сгибались и в конечном итоге ломались», — говорит Арон Штайнманн, генеральный директор Scheurer. Бутсверфт. «Даже небольшой изгиб этих креплений может изменить угол поворота руля направления, что снижает производительность. Важно отметить, что высокопрочные винты BUMAX могут справиться с таким высоким натяжением, удерживая руль направления под правильным углом, сохраняя при этом коррозионную стойкость в морской среде. "