Правительство принимает рекомендации по мерам по импорту биодизельного топлива и катанки

Приняты рекомендации по антидемпинговым и компенсационным мерам по импорту биодизеля и по антидемпинговым мерам по импорту катанки.

Правительство сегодня [10 ноября 2022 г.] согласилось с рекомендацией Управления по правовой защите торговли об антидемпинговых и компенсационных мерах в отношении импорта биодизельного топлива из США и Канады. Он также принял рекомендации по антидемпинговым мерам в отношении импорта катанки из Китая.

После рассмотрения мер по импорту биодизельного топлива, которые были переведены из системы Европейского Союза после выхода Великобритании из ЕС, TRA рекомендовало сохранить существующие тарифы на импорт моноалкиловых эфиров жирных кислот (FAME). через пять лет с 30 января 2021 года, но отменить пошлины на импорт гидроочищенных растительных масел (HVO) и биодизельного топлива. В Великобритании существует развитая промышленность по производству FAME, но нет внутреннего производства HVO. Это означает, что британская промышленность по производству FAME будет по-прежнему защищена от демпингового и субсидируемого биодизельного топлива, которое экспортируется из США (а в некоторых случаях отправляется из Канады), но HVO из этих стран может импортироваться, что принесет пользу сельскохозяйственному сектору Великобритании. и транспортная промышленность, а также пользователи мазутного отопления.

FAME и HVO создаются с использованием широкого спектра масел и животных жиров, включая использованные кулинарные масла, животные жиры/жир, соевое масло, рапсовое масло и подсолнечное масло. FAME производится путем этерификации, а HVO, также известный как возобновляемый биодизель, производится путем гидроочистки отработанных растительных масел. Оба типа биодизеля добавляются в дизельное топливо для получения смешанного дорожного топлива, которое продается на заправочных станциях. HVO работает лучше при этом использовании, а также подходит для ряда других целей.

Расследование TRA показало, что субсидируемые государством производители в США, скорее всего, в будущем выкинут биодизельное топливо FAME в Великобритании и нанесут ущерб промышленности Великобритании, если эти меры больше не будут применяться. Хотя TRA установило, что сброс HVO также может произойти, если пошлина больше не будет применяться, это не причинит ущерба отечественным производителям/предприятиям, поскольку в Великобритании нет отрасли HVO. Кроме того, HVO дороже, чем FAME, поэтому импорт вряд ли сможет конкурировать с FAME отечественного производства. TRA также установило, что в Великобритании существует спрос на HVO для использования в отоплении зданий, поскольку он предлагает экономически эффективную и более экологически чистую альтернативу существующим видам топлива для отопления.

Проволока в Великобритании преимущественно используется в строительстве, армировании шин и стальных пружинах в транспортных средствах. Британский рынок катанки оценивается в более чем 740 миллионов фунтов стерлингов в год.

Исторически Великобритания была привлекательным рынком для китайских экспортеров катанки до введения существующей меры. Поскольку эта мера была введена Европейским Союзом в 2008 году, объем импорта значительно снизился. Расследование TRA обнаружило доказательства высокого производства и значительных запасов катанки в Китае, что позволяет предположить, что демпинг, вероятно, произойдет снова, если меры будут отменены.

TRA рекомендовало сохранить меры в отношении катанки на нынешнем уровне до 30 января 2026 года, то есть через пять лет после даты истечения срока действия меры (30 января 2021 года), если бы не было начато рассмотрение перехода.

При совместном использовании страница откроется в новой вкладке.